中国岩石力学与工程学会工程实例专委会主任委员、广州轨道交通盾构技术研究所首席专家竺维彬到珠海项目部进行技术指导
  时间:2020-07-31  点击量:   
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本站消息   7月29日,广州轨道交通盾构技术研究所首席专家竺维彬到中铁十五局集团城轨公司横琴杧洲隧道工程项目部进行技术指导,中铁建华南建设广州十八号线总包部副指挥长赵巨川,中铁十五局集团有限公司粤桂琼指挥部副指挥长胡丽华,集团公司广州18和22号线指挥部指挥长、公司副总经理乔水旺,横琴杧洲隧道项目班子及技术人员共计7人参会。

竺维彬一行首先查看项目临建现场,项目负责人彭元栋介绍了项目工作进展、工程概况等。在项目会议室,项目技术负责人张俊伟对开工后项目面临的重难点进行了详细介绍。针对超浅覆土区的盾构掘进、长距离下穿马骝洲水道、水上加固、深基坑、超深地连墙等施工重难点,与会人员展开了讨论。讨论过程中,竺维彬分享了国内外超大直径盾构施工案例,就地质勘察、盾构选型、长距离盾构曲线掘进等方面提出了宝贵意见,并结合杧洲隧道项目特点提出了五点建议:一是做好地质详勘工作,细化地质参数,为盾构施工提供技术保障;二是做好设计优化,调整盾构始发坡度;三是采用双排三轴搅拌桩进行槽壁加固,更好的加强槽壁土体的稳定性,减少成槽施工过程中的槽壁坍塌可能性;四是做好盾构机和刀盘选型,选择合适的盾构掘进参数,为盾构机安全、平稳、快速通过长距离淤泥地层提供数据支撑;五是在注浆过程中做好试验配比,选出最适合本工程长距离淤泥地层掘进特点的配比,避免管片的上浮。

会后,彭元栋表示,非常感谢竺总一行对横琴杧洲隧道项目提出的宝贵意见。根据竺总提出的意见和要求,下一步,珠海项目将进一步优化设计方案,做好做足施工前的一切技术准备工作,坚持高标准起步,高标准落实,始终做到勇往直前,精益求精,保持良好的势头不松劲,继续发扬铁道兵精神,为打造全国一流大盾构品牌项目而努力。

 

                                            (中铁十五局集团城轨公司珠海杧洲隧道项目  李求/张向超 )

 

 


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